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F56 CooperS用低ダストパッド グラッドハイパープレミアム

効きは純正並みパッドの粉は驚くほど出ません!
サーキットやハードなワインディング走行には不向きですが洗車は必ず楽になります。

 ローターが摩耗する前の交換が経済的でお得ですよ!

ただいまキャンペーン中!
この機会にぜひ!

キャンペーンは3月末までです!

「 http://www.janspeed.co.jp/newmini/sale_brakepad.html
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アルミカラー付きライセンスプレートボルトが入荷して来ました。
カラーはレッド ブラック ブルーの3色
16mmx2 8mmx1 の3本セットで ¥2000-(税別)
となっております。

トルクスボルトにもなってますので盗難防止にも!

エアコン脱臭除菌に決定版!
市販のエアコン洗浄では満足できない方必見です!

エアコン内部除菌消臭装置「EVIDIS(エビディス)」

カーエアコン内部の熱交換器(エバポレーター)は、いつもジメジメで有害な微生物や菌類の繁殖に適した環境であることを知っていましたか?

スプレータイプの物や、置き型の消臭芳香剤等いろいろなものがありますが、このEVIDISトリートメントは、原因そのものをクリーン化して吹き出し口から出てくる空気そのものを清潔に、新鮮な空気に変えてくれます。

WAKO's エアーキャタライザー
①車内に除菌消臭スプレー噴霧
②エアコンフィルターに強化スプレーを塗布
③フィルター持続シートをセットしてエアコンフィルターをセット...
④車内を換気して終了!
エビディス エアコントリートメントと併用すれば更に効果絶大!ヤニの臭いも改善されます!

この二つで最強消臭!

エアーキャタライザーはエアコンフィルターとセットで施工費
¥15800-(税別)
エビディストリートメントもセットなら
¥20000-(税別)で施工です!
消臭除菌効果は約1年!エアコンのスイッチ入れる時期を迎える前に「EVIDISトリートメント」を行ってみませんか?

エアコンフィルターと同時交換がオススメです。

作業は30分程度です。お早めに^^


R58 CooperS にdefi ADVENCEゲージを追加装着しました!


ブーストと水温計は装着済みでしたので今回は新たに、油温計&排気温度計をダッシュに!
かなりレーシーな感じのコクピットとなりましたね! 
 

F56 JCW用低ダストパッド グラッドハイパープレミアム

効きは純正並みパッドの粉は驚くほど出ません!
サーキットやハードなワインディング走行には不向きですが洗車は必ず楽になります。

 ローターが摩耗する前の交換が経済的でお得ですよ!

ただいまキャンペーン中!
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キャンペーンは3月末までです!

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 R56用低ダストパッド グラッドハイパープレミアム

効きは純正並みパッドの粉は驚くほど出ません!
サーキットやハードなワインディング走行には不向きですが洗車は必ず楽になります。

 ローターが摩耗する前の交換が経済的でお得ですよ!

ただいまキャンペーン中!
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キャンペーンは3月末までです!

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R56 Cooper オイル交換

定期的に交換は燃費にもエンジンにもいいですよ~。

ADDINOL GIGA LIGHT 5W-30...
Rシリーズ~Fシリーズ ディーゼルもOK!

1Lボトルですので毎回新品封切りです!

超摩擦低減剤【SURFTEC】配合の先進モーターオイルです。
フリクション低減・パワーロス・ノイズを低減し、エンジンを楽に回してやる事の出来るオイルです。
と、言うことは燃費もUPでエコ!
各社この技術に集中してますが、ADDINOLのオイルは1歩先を進んでます。 BMW・MINIの適応規格となっております。
百聞は一見にしかずなので、一度試してみてください!
エンジン軽く感じますよ♪

 
F56用低ダストパッドの定番 グラッドハイパープレミアム

ローターが摩耗する前の交換が経済的でお得ですよ!

ただいまキャンペーン中!
この機会にぜひ!

キャンペーンは3月末までです!

「 http://www.janspeed.co.jp/newmini/sale_brakepad.html
 
アムゼックス アルカンタラステアリング in F56

純正エアバッグ対応!マルチファンクションスイッチ&パドルスイッチもOK!
若干小径!Dシェイプ!グリップ太め!

運転中は常に触ってるパーツなのでお気に入りを選びたいですね!
アルカンタラの手触りが心地いいんです。。。


R53 CooperS 専用 JANSPEEDエキゾーストシステム!
メイン61φ フロント分割52φ リヤー分割44φと、2段絞りにより中低速のトルク損失を低減!
AT対応!
※コンバチ可 ノーマルバンパーではカッター無しでツラ位置+α!エアロバンパー無しの場合メイン出口は89.1φW出しの斜めハス切りでツラ位置! サイレンサー本体は完全共鳴消音で中綿を一切排除 経年変化に伴う音質、音量の変化を極力無くしました! また、メインサイレンサーを極限まで上方配置することにより 走行時の空気抵抗も軽減しています。
エアロバンパーにはエキストラテールカッター90φW出しでこちらもバッチリ ツラを合わせられます。
前後の調整代は約50mm! サブサイレンサー&メインサイレンサー部は、内部にグラスウールを使用しない共鳴タイプなので、ウールが熱でシュリンク(縮む)して起こる異音の発生源を除去。

現在の在庫が無くなり次第レギュラー生産から外れますのでお急ぎください!
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